Манжета резиновая армированная для вала (сальники) ГОСТ 8752-79

Резиновые манжеты армированные ГОСТ 8752-79 с пружиной для уплотнения валов, работающие в минеральных маслах, воде, дизельном топливе при избыточном давлении до 0,05 МПа, скорости до 20 м/с и t от -20°С до +170°С в зависимости от группы резины.

Манжеты ГОСТ 8752-79 изготавливаются 2-х типов:

 1-й тип: однокромочные без пыльника. Предназначаются для предотвращения вытекания уплотняемой среды.

 2-й тип: однокромочные с пыльником. Предназначаются для предотвращения вытекания уплотняемой среды и защиты от проникновения пыли.

Манжеты ГОСТ 8752-79 могут изготавливаться в 2-х исполнениях:

1.     с механически обработанной кромкой;

2.     с формованной кромкой.

В зависимости от условной работы манжеты используют р/смеси на основе следующих эластомеров:

Пример условного обозначения манжеты (сальника): 1.2-60х80 ГОСТ 8752-79, где:

1.2 — тип манжеты (однокромочная без пыльника с формованной кромкой),

60 — диаметр вала (мм),

80 — наружный диаметр (мм).

Манжету устанавливают в посадочное отверстие перпендикулярно к оси вала. В собранном узле эластичный элемент манжеты не должен соприкасаться с деталями корпуса, а также выступами или углублениями на валу. Для исключения осевого перемещения манжеты от различных вибрационных нагрузок допускается предусматривать в посадочном отверстии упорное кольцо по ГОСТ 13943-86 (рис. 1)

или кольцевую проточку в виде прямоугольного треугольника, острие которого направлено в сторону запрессовки манжеты (рис. 2).

Допускается расположение кольцевой проточки относительно манжеты, отличное от предусмотренного на рис. 2, в пределах не менее 3,5 мм от торцов манжеты. При установке манжеты на вал рабочей кромкой в сторону направления монтажа (для предотвращения подвертывания эластичного элемента) целесообразно предусмотреть монтажную втулку и надеть на нее манжету со стороны поверхности маркировки. Для защиты вала, контактирующего с манжетой, от износа допускается устанавливать на валу втулку при условии обеспечения гарантированной герметичности по посадке между валом и втулкой (рис. 3).